Skip to content
Kies een ander land of een andere regio om content te zien die specifiek is voor uw locatie en shop online.
x
×

Thrustmaster

Persbericht
June 25, 2021

T-GT II. BACK II COMPETE.

T-GT II: Snelheid, precisie en realisme op de PlayStation®4-console, PlayStation®5-console en in de videogame Gran Turismo™ Sport

Rennes, 23 juni 2021 — Thrustmaster onthult met trots de T-GT II, haar eerste racestuur met officiële licentie voor de PlayStation®5-console. Dit nieuwe stuur is een nog geavanceerdere versie van de Thrustmaster T-GT (exact vier jaar geleden op de markt gebracht) en biedt gamers van Gran Turismo™ Sport op dePlayStation®4-console en de PlayStation®5-console de meest adembenemende realistische racesim-ervaring die op dit moment beschikbaar is.

Deze nieuwe editie van de T-GT is verfijnd en geperfectioneerd dankzij meer dan 23.000 uur intens werk.

Het team had zichzelf als uitdaging gesteld het ontwerp van het racestuur zodanig te verbeteren dat gamers een niveau aan precisie en duurzaamheid ervaren zoals nooit eerder meegemaakt. Dit heeft geresulteerd in de introductie van de baanbrekende
T-DCC (Drift Curve Calculation / Sliphoekberekening) en T-RTF (Real Time Force feedback)-systemen, en het gebruik van nieuwe interne AEC-Q-gecertificeerde componenten.

Snelheid, precisie en realisme op de PlayStation®4-console, PlayStation®5-console en in de videogame Gran Turismo™ Sport

Zonder het driften te beheersen, kan niemand een echt goede simrace rijden. Dit geldt natuurlijk voor driftwedstrijden, maar ook voor rallyrijden en racen in GT-stijl. Het perfect kunnen driften is een must voor alle rijders die hun voertuig al slippend in een zorgvuldig gecontroleerde drift door een bocht moeten kunnen sturen.
De T-GT II maakt gebruik van een unieke techniek die de sliphoek in realtime berekent (T-DCC). Hierdoor blijven het stuur en het voertuig op elk moment in de game reageren. Deze ingebouwde T-DCC-functie zorgt er voor dat rijders zich kunnen concentreren op het maken van zeer precieze bewegingen om zo altijd enkele stappen voor te blijven op hoe het voertuig zich gedraagt.
Het Real Time Force feedback (T-RTF)-systeem vermindert de Force Feedback-berekeningstijden waardoor instant reacties mogelijk zijn.
Force Feedback-effecten worden in realtime beheerd door een ingebouwde processor. Dit betekent dat deze effecten niet afhankelijk zijn van hoe de game zelf vertragingen in de reacties probeert te vermijden. En het beste nieuws is dat dit geldt voor alle games, zowel op de PlayStation®5-console als de PC. Hiermee stelt de eigen T-RTF-technologie van Thrustmaster gebruikers in staat om van de gameplay te genieten zonder enige dode zone of vertraging.
 

Om een maximale en langdurige duurzaamheid en kwaliteit mogelijk te maken, is de T-GT II voorzien van een gloednieuw elektronisch ontwerp met door de AEC-Q gecertificeerde printplaten afkomstig uit de auto-industrie.

De T-GT II moet gaan voldoen aan de behoeften van ‘s werelds meest concurrerende pro-racers die hun racesimulatie-apparatuur gebruiken als het echte gereedschap voor hun werk in extreem lange trainingssessies en ongelooflijk intense wedstrijden.

De T-GT II is het eerste racestuur van Thrustmaster dat een officiële licentie heeft voor de PS5™-console. De pedaalset is ook een belangrijk stap voorwaarts dankzij het gebruik van zeer hoogwaardige componenten afkomstig uit de Europese auto-industrie, gecombineerd met het gebruik van een nieuwe en nog nauwkeuriger remveer met verbeterde duurzaamheid.

Thrustmaster brengt haar topgame uit voor de PlayStation®5-console

De T-GT II beschikt over de befaamde T-40VE borstelloze motor van Thrustmaster die in elke race uiterst nauwkeurige Force Feedback combineert met een consistent koppel. De T-GT II heeft ook het geliefde T-DFB* (Depth FeedBack / Diepte-feedback) Force Feedback-systeem dat werd geïntroduceerd bij haar voorganger. Deze geavanceerde waarneming van diepte op de Force Feedback-as garandeert de nauwkeurigheid van de data tussen 30 Hz en 100 Hz en vermijdt informatieverlies waarmee standaard Force Feedback-systemen nog wel eens last van hebben.

De T-GT II heeft net als haar voorganger alle andere nu legendarische technieken en features aan boord die populair zijn gemaakt door de T-GT en die de weg naar succes hebben voorbereid sinds 2017:

  • Het T-LIN-systeem zorgt er voor dat de kracht die de rijder voelt, 100% in verhouding is tot de kracht die de game bepaalt.
  • De T-F.O.C.-techniek zorgt er voor dat de motor dynamisch en snel reageert op verzoeken tot meer koppel zonder op enig moment kracht te verliezen.
  • Het super efficiënte T-MCE-koelsysteem handhaaft de lineariteit en dynamiek met de krachtige T-40VE-motor.
  • De T-TURBO-voeding levert constant vermogen met een indrukwekkend piekvermogen van 400 Watt.
  • Het officiële GT-stuur is omwikkeld in echt leder en heeft twee mini-joysticks en vier on-the-fly selectors die zonder enige configuratie worden herkend in Gran Turismo™ Sport, instelbaar gedifferentieerd remmen, tractiecontrole, brandstofmapping en koppelbeheer.

Commerciële informatie

De volledige T-GT II (servovoet + stuur + pedalen) komt voor een adviesprijs van € 749,99 beschikbaar in de volgende regio’s:

  • Europa (exclusief Zwitserland en Oekraïne): 23 juni 2021
  • Verenigd Koninkrijk: TBC
  • Noord-Amerika (Verenigde Staten en Canada): TBC
  • Rest van de wereld: eind 2021

De T-GT II Pack (servovoet + stuur) komt voor een een adviesprijs van € 649,99 wereldwijd wereldwijd beschikbaar in het vierde kwartaal 2021.

Alleen de T-GT II-servovoet zelf komt voor een adviesprijs van € 449,99 wereldwijd beschikbaar in het vierde kwartaal 2021.

Footer notes

* Alleen Gran Turismo™ Sport