Nowa kierownica wyścigowa T-GT — owoc ścisłej współpracy inżynierów firmy Thrustmaster z twórcami gry Gran Turismo®

06.12.2017

<< Back

Los Angeles, USA, 12 czerwca 2017 r. — Nowa kierownica wyścigowa T-GT — owoc ścisłej współpracy inżynierów firmy Thrustmaster z twórcami gry Gran Turismo® — łączy w sobie szereg bardzo innowacyjnych technologii, które są rezultatem dogłębnych badań nad wszystkimi wrażeniami zmysłowymi potrzebnymi do stworzenia ultrarealistycznego środowiska wyścigów. Podczas tych badań dział rozwoju firmy Thrustmaster skutecznie stawił czoła wielu wyzwaniom.

Kierownica T-GT zawiera ważne innowacje stworzone z myślą o zawodach, które dotyczą trzech zasadniczych obszarów:
1.    Specjalnie opracowany zespół silnika serwopodstawy T-GT
2.    Wyjątkowa technologia do gry Gran Turismo® Sport: T-DFB
3.    Koło kierownicy T-GT

Pierwsza innowacja: specjalnie opracowany zespół silnika serwopodstawy T-GT
Od samego początku konstruktorzy firmy Thrustmaster doskonale wiedzieli, że w celu wiernego odtworzenia wszystkich wrażeń generowanych przez grę i stworzenia realistycznego środowiska wyścigów samochodowych — zwłaszcza podczas długich, ciągłych sesji zawodów — trzeba wykorzystać każdą, nawet najdrobniejszą informację.

 

T-LIN — liniowe działanie siłowego sprzężenia zwrotnego.

Moc kierownicy jest precyzyjna i w pełni proporcjonalna, co zapewnia idealnie liniową reakcję na polecenia siłowego sprzężenia zwrotnego wysyłane przez grę.
Kierownicę T-GT dopracowano tak, aby przekazywała kierowcy wyjątkowo precyzyjne wskazania. Nie ma nadmiarów ani niedoborów kompensacji — tylko niewiarygodnie realistyczne odwzorowanie siły.

 

Podczas długich sesji gier zachowanie samochodu i warunki panujące na torze są natychmiast odwzorowywane z zachowaniem najwyższej wierności i wszystkich dodatkowych szczegółów. Dzięki temu kierowca może lepiej przewidywać, co go czeka za chwilę, a tym samym poprawiać swoje osiągnięcia, bić rekordy i triumfować w wyścigach.

 

 



Specjalny silnik bezszczotkowy T-40VE.

Z koniecznością zapewnienia naturalnej liniowości wiążą się szczególne wymagania dotyczące mocy silnika. Dlatego jego działanie cechuje się stale dostępnym wysokim momentem dynamicznym i natychmiastową reakcją — niezależnie od tego, przez ile godzin używana jest kierownica lub jak długo trwają zawody. W porównaniu z urządzeniami poprzednich generacji kierownica zapewnia doskonalsze siłowe sprzężenie zwrotne i moment utyku, szczególnie dzięki możliwości jednoczesnego realizowania większej liczby efektów. Znakomicie radzi sobie ona ze znacznymi skokami mocy bez zmniejszania siły wyjściowej.

 



Silnik T-40VE — specjalnie zaprojektowany i dopracowany przez zespół badawczo-rozwojowy firmy Thrustmaster — zaspokaja wymienione potrzeby dzięki technologii chłodzenia T-M.C.E (Motor Cooling Embedded — złożony wniosek patentowy), która znacznie efektywniej niż dotychczasowe rozwiązania realizuje wymianę i odprowadzanie ciepła. Układ chłodzenia znajduje się w zamkniętym przedziale w samym sercu silnika. Takie rozwiązanie gwarantuje stałą precyzję pracy kierownicy T-GT i przekazywanych przez nią efektów podczas całej sesji wyścigów, dzięki czemu kierowca może doświadczyć pełnej gamy zróżnicowanych wrażeń.
Silnik z innowacyjnym układem chłodzenia — w połączeniu ze zoptymalizowanym algorytmem T-F.O.C (Field Oriented Control) wykorzystującym czujniki hallotronowe (kolejna opatentowana technologia firmy Thrustmaster) — wyróżnia się wyjątkowo precyzyjnym wykrywaniem położenia kierownicy. Kierownica dynamicznie i natychmiastowo optymalizuje reakcję na intensywne zapotrzebowanie na moment obrotowy bez jakichkolwiek strat mocy.

Druga innowacja: wyjątkowa technologia do gry Gran Turismo® Sport — T-DFB

Z myślą o realizacji celu, jakim jest zapewnienie jeszcze bardziej realistycznych wrażeń podczas wyścigów samochodowych, powstała także kolejna ważna innowacja — T-DFB (Depth Feedback) — która otwiera nowy wymiar siłowego sprzężenia zwrotnego.
Jako uzupełnienie standardowego siłowego sprzężenia zwrotnego ten wyjątkowy, całkowicie nowy układ wprowadza nową gamę efektów, takich jak przyczepność opon (również poślizgi), podsterowność i nadsterowność, przesunięcia masy, faktura i nieregularności nawierzchni, zawieszenie oraz inne parametry ściśle związane z konkretnym pojazdem i torem.
Ta wyjątkowa technologia będzie dostępna tylko w grze Gran Turismo® Sport. Specjaliści z firmy Polyphony Digital® zakodowali wszystkie wspomniane parametry i wprowadzili nowe dane do układu T-DFB, umożliwiając przekazywanie przez kolumnę kierownicy wrażeń o niespotykanej dotąd głębi.
Dzięki temu dwa różne światy — symulacji wyścigowych i prawdziwych wyścigów — zbliżyły się do siebie jak jeszcze nigdy w historii. Kierownica T-GT jest „prawdziwym symulatorem” w najgłębszym możliwym sensie.

 



Trzecia innowacja: koło kierownicy T-GT
Oprócz tych wszystkich szczegółowych wrażeń i ogólnych odczuć składających się na maksymalny realizm jazdy kierownica T-GT umożliwia także jeszcze szybsze modyfikowanie ustawień samochodu w trakcie wyścigu, dzięki czemu gracz nie traci cennych milisekund.

 


Kierownica T-GT zawiera następujące elementy:
• 4 wybieraki obrotowe, dające bezpośrednią kontrolę nad 4 kluczowymi ustawieniami: rozkładem siły hamowania, działaniem układu przeciwpoślizgowego, rozdziałem momentu obrotowego i mapowaniem wtrysku paliwa.
• 25 przycisków czynności — liczba dotychczas niedostępna w systemie PS4™.
• 2 dostosowywane minidrążki, umożliwiające szybszą nawigację po menu, w trybie zdjęć itp. lub obsługę widoków z wnętrza kokpitu i widzenia peryferyjnego.
• Skóra specjalnie dobrana pod kątem ziarna: chodziło o wybranie bardzo gładkiej faktury, która w szczególności ułatwiłaby jazdę driftem — jak w kierownicach prawdziwych samochodów wyścigowych. Szwy i ściegi zaprojektowano tak, aby były możliwie niezauważalne dla kierowcy. Wzór i pozycjonowanie ściegu na skórze — z pominięciem stref spoczynkowych kciuków — znacznie przyczyniają się do podniesienia komfortu obsługi.

 


Kierownica T-GT wejdzie do sprzedaży w terminie premiery gry Gran Turismo® Sport w sugerowanej cenie detalicznej 699,99 GBP.

W skład całego symulatora T-GT wejdzie serwopodstawa T-GT, zdejmowana kierownica T-GT, specjalny toroidalny zasilacz T-TURBO i trójpedałowy zestaw pedałów T3PGT.

Dodatkowe informacje na temat różnych funkcji kierownicy T-GT i zapewnianych przez nią wyjątkowych wrażeń można znaleźć na jej stronie internetowej:

http://t-gt.thrustmaster.com
Stoisko firmy Thrustmaster podczas targów E3: Hala Południowa, stoisko 2813.