Une fixation de table améliorant l’ergonomie et la position de pilotage lors de l’utilisation de son périphérique (vendu séparément).

Conçu pour les bureaux / tables de 15 à 50 mm d’épaisseur.

Peut être positionné aussi bien à gauche et à droite.

Structure solide (100% métal) offrant un système de fixation robuste, sécurisé et ferme via une vis de serrage.

Support de fixation doté de patins anti-dérapants pour protéger la surface de la table tout en augmentant l’adhérence.

Tirez pleinement parti de l’ensemble des possibilités de la gamme TCA Boeing en installant un ou deux TCA Quadrant Boeing Edition.

Compatibilité:

Le TM Flying Desk Mount a été exclusivement conçu pour le TCA Quadrant Boeing Edition.

Les sensations auditives sont ultraréalistes, conformes aux exigences des développeurs, grâce à une courbe de réponse en fréquence stable pour un bon équilibre de l’audio et une restitution du son juste.

Puissance de 116 ± 3 dB NPA, garantissant un contrôle exceptionnel de la distorsion (≤ 1 %) et une précision remarquable.

Le T.Flight U.S. Air Force Edition-DTS dispose d’un microphone unidirectionnel conçu pour cibler uniquement votre voix. Il garantit une communication efficace avec vos co-équipiers. Le microphone est détachable et réglable pour s’adapter à tous les visages.

Les coussinets sont en mousse à mémoire de forme et leurs couches de gel pour épouser à toutes les formes d’oreille garantissent un confort sans égal.

Son arceau métallique renforce l’aspect réaliste et permet d’assurer la bonne longévité du casque lui-même, tandis que son bandeau en cuir apporte une très belle finition esthétique.

Le T.Flight U.S. Air Force Edition-DTS offre une compatibilité étendue : il peut être utilisé avec les systèmes PlayStation, Xbox, PC, Nintendo Switch et Mac. Il est également compatible avec les tablettes et les smartphones (fonctions d’appel incluses).

Conçue pour perfectionner la visée de vos tirs, la ESWAP S PRO CONTROLLER est équipée de mini-sticks analogiques nouvelle génération (NXG) optimisés, pour une précision accrue et une durée de vie prolongée de 2,000,000 d’activations. Vous ne pourrez plus dire que c’est à cause de la manette !

Dominez les combats et réussissez toutes vos diagonales, grâce à un D-PAD mécanique doté d’une réactivité ultime. Enchaînez tous vos combos sans la moindre difficulté, avec une distance d’activation de 0,45mm.

Vous ne pourrez plus vous passer du clic ultra réactif des touches mécaniques 64% plus rapides que les touches membranes classiques (testé en condition de laboratoire). Terminé les temps de réponse en jeu, avec une durée de vie de 5,000,000 d’opérations et d’une distance d’activation réduite à 0.3mm.

Ce n’est pas vous qui vous adaptez à la manette, mais la manette qui s’adapte à vous. La ESWAP S PRO CONTROLLER offre la possibilité d’ajuster la course physique des gâchettes et la sensibilité d’activation. La manette s’adapte à vos préférences et votre style de jeu !

Personnalisez votre style de jeu, grâce à deux boutons configurables directement depuis votre manette, situés à l’arrière de la ESWAP S PRO CONTROLLER.

Configurez l’ensemble des réglages de la ESWAP S PRO CONTROLLER : réassignez les commandes, ajustez la sensibilité et le réglage des zones mortes, importez, exportez des profils et contrôlez les vibrations. ThrustmapperX disponible pour Windows et directement dans le menu de la Xbox !

Le volant propose une sélection de plus 20 affichages différents sur son écran intégré: qu’il s’agisse du réglage manuel de plusieurs paramètres (choix du type de retour de force, angle de rotation, etc.). ou des informations de télémétrie telles que le rapport de vitesse, le nombre de tours par minute ou encore le meilleur temps du joueur en cours.
La liste des jeux compatibles pour PC et Xbox est mise à jour continuellement sur le support Thrustmaster.

Le T248 dispose de 3 types de retours de forces (presets inclus) compatibles dans tous les jeux et modifiables à la volée sur le volant :
FFB 1 : retour de force 100% fidèle au jeu.
FFB 2 : retour de force accru pour un meilleur contrôle des dérapages.
FFB 3 : retour de force boosté afin de discerner l’ensemble des effets de course transmis depuis la piste (vibreurs, sorties de routes, etc.).

Permettant aux joueurs d’atteindre une puissance accrue (jusqu’à 70% supérieure au précédent volant hybride Thrustmaster TMX), le T248 domine en piste par son intensité.
La souplesse de conduite proposé par ce système hybride lui évite également de générer des sensations contre-intuitives ou autres frictions que subissent les volants sans courroies.

Incluant 2 encodeurs à double activation (haut et bas) aux extrémité du plastron central, le T248 dispose de presque deux fois plus de boutons d’action que les précédents volants Thrustmaster hybrides (séries TMX).
Ce panel complet de boutons physiques et virtuels permet de ne jamais manquer de choix quant à l’attribution des commandes, et ce, quel que soit le type de jeu.

Grâce à la technologie magnétique H.E.A.R.T, les palettes de vitesses proposent temps de passage des rapports ultra-rapide avec un déclenchement clair et précis (30 ms de temps de réponse) afin d’éviter les erreurs de pilotage.
Cette technologie magnétique propriétaire, conçue par un assemblage d’aimant sans contacts ni friction, apporte également une longévité sans précédent pour les sessions de jeux les plus intenses et sur le long terme.

Avec niveau de précision hors norme au millième de seconde, le pédalier magnétique dispose également de 4 configurations de pression sur la pédale de frein.
Entièrement fluide et sans risquer de perdre en précision comme un pédalier à potentiomètre plus classique, le T3PM propose un bond en avant saisissant en termes de polyvalence et de ressenti en course.

Les amateurs de simulation automobile peuvent bénéficier d’un retour de force réactif et silencieux pour une meilleure immersion et une sensation fidèle de réalisme.
Une affaire pour tous les pilotes: l’ergonomie et les différentes technologies du volant lui permettent d’être parfaitement adaptables à tous les styles de jeu (Rally, F1, Nascar ou encore GT).
Le volant est livré avec le pédalier 2 pédales efficace en toute circonstance.

La diamètre du volant est de 28 centimètres (11 pouces) pour permettre une polyvalence à tout épreuve, et une adaptabilité à tous les genres de jeux. Sillonnez toutes les routes et circuits, de la F1 au Rally en passant par les itinéraires de bus les plus apaisants.

Effectuez jusqu’à 2,5 tours de volants pour un contrôle de chaque virage sans précédents.
L’angle de rotation de 270 à 900° du TMX permet à tous les pilotes virtuels d’être le plus précis possible, peu importe le type de course.

Le TMX propose de large palettes séquentielles entièrement métal.
Similaires au style des palettes présentes dans les voitures ultra-sportives, leur ergonomie permet une excellente prise en main ainsi qu’un passage des vitesses clair et fluide.

Le retour de force du T150 (PS4/PC) et TMX (Xbox One/PC) est très agile et propose de nombreux réglages de la puissance.
Très réactif, le retour de force sur le volant permet à chaque pilote virtuel de manœuvrer avec toute la précision nécessaire pour améliorer ses performances en jeu.

Le système de poulie courroie unique au T150 (PS4/PC) et TMX (Xbox One/PC) est l’atout ultime des volants Thrustmaster.
Ce système permet la canalisation des sonorités du moteur tout en apportant une sensation de fluidité pour un contrôle de la puissance du retour de force intuitif.

Le T150 (PS4/PC) et le TMX (Xbox One/PC) sont compatibles avec le TH8A : levier de vitesse 100% métal (vendu séparément) et le T3PA, célèbre pédalier 3 pédales de Thrustmaster.
Le TH8A dispose d’un design unique au pommeau détachable et propose deux types de conduites: type H (7+1) ou type séquentiel (+/-).

Peaufiné après plus de 23000 heures de conception R&D, la mission du T-GT II est de proposer un retour de force tout aussi performant que celui présent dans le T-GT tout en offrant la possibilité aux joueurs PlayStation 5 et PC d’accéder à un niveau de précision et de durabilité totalement inédit.
Sous licence officielle PlayStation 5 et Gran Turismo, le volant profite d’avantages et de sensations exclusives dans GT Sport grâce aux technologies telles que T-LIN, T-DCC mais surtout T-DFB (perception 3D unique du retour de force).

Afin d’obtenir le niveau de longévité et de qualité maximale dans le temps, le T-GT II intègre un tout nouveau circuit électronique avec des circuits imprimés certifiés AEC-Q, issus de l’industrie automobile du monde réel.

L’objectif de cette reconceptualisation interne au T-GT II est de satisfaire les racers experts les plus compétitifs utilisant leur matériel de simulation de course comme un véritable outil de travail, dans le cadre de longs entraînements et lors des compétitions les plus intenses.

Parvenir à gérer ces moments de drift est primordial pour tout pilote ayant à appréhender les virages en proie à favoriser le dérapage la voiture.

Ainsi, le T-GT II embarque une technologie unique de calcul en temps réel de la courbe du drift (T-DCC) pour un maintien de la réactivité du volant et de la voiture en toutes circonstances. Cette fonction intégrée T-DCC permet de concentrer l’attention du pilote sur ses mouvements précis afin de toujours pouvoir garder un coup d’avance dans sa conduite.

Le système de Real Time Force-feedback (ou retour de force en temps réel ; T-RTF) raccourcit les temps de calcul du retour de force et permet une réactivité immédiate.

En effet, les effets de retour de force sont traités par un processeur embarqué en temps réel et ne dépendent pas de l’utilisation du jeu afin d’éviter toute perte de réactivité, et ce pour tous les jeux sur consoles et PC. Cette technologie propre à Thrustmaster permet de profiter d’un gameplay sans zone morte et sans latence.

Le volant Thrustmaster T-GT II garantit des effets de retour de force parfaitement linéaires. Avec cette fonction, la force ressentie par l’utilisateur est 100% proportionnelle à la force générée par le jeu. Le comportement des voitures et les conditions sur la piste sont fidèlement restitués, de manière infiniment détaillée.

Ceci permet aux pilotes d’anticiper et de réagir plus efficacement aux conditions de course, grâce aux informations transmises par l’intermédiaire du volant – et ainsi, d’améliorer leur perception de leur pilotage, de faire tomber les records et de remporter les épreuves.

Le moteur du volant T-GT II, d’une puissance de 40 watts, se distingue par son retour de force parfaitement linéaire et son incroyable vélocité (couple dynamique), dans les longues courbes à rayon constant comme dans les chicanes ultra-nerveuses.

Ce moteur extrêmement puissant possède la rapidité requise pour générer à la perfection des effets remarquablement dynamiques et puissants.
Grâce à sa vivacité, ce moteur transmet également aux pilotes des réactions instantanées, plus rapides et plus puissantes, améliorées par le nouveau concept de linéarité, T-LIN.

Plusieurs années de collaboration avec Polyphony ont abouti à la transmission de sensations affinées dans la colonne de direction.

L’association d’effets de retour de force subtils générés par les moteurs sans balais et de la technologie Depth Feedback produit une perception 3D réaliste de l’environnement.
Conjointement au système de retour de force classique, ce système exclusif enrichit l’expérience de conduite d’une nouvelle gamme d’effets, parmi lesquels l’adhérence des pneumatiques (motricité ou patinage) en cas de sous-virage ou de survirage, les transferts de masse, les textures et irrégularités du revêtement routier, les suspensions et d’autres paramètres spécifiques à chaque véhicule et chaque circuit.

Cette alimentation externe fournit une puissance constante et une puissance de crête phénoménale (400-watts), permettant de répondre instantanément aux demandes ultra-rapides provenant du jeu et restituées par la fonction T-LIN et le moteur T-40VE pendant les phases de jeu intenses, telles que les dérapages contrôlés ou les successions de chicanes.

La forme torique de l’alimentation offre un rendement optimisé à la chaleur de 86%, grâce à sa conception sans lamelles.

Le système de refroidissement (Motor-Cooling-Embedded) maintient la linéarité et la dynamique avec le nouveau moteur T-40VE.

Grâce à la technologie T-MCE, le moteur T-40VE gère le transfert et la dissipation de chaleur plus efficacement que jamais auparavant. Ce système de refroidissement se trouve au cœur même du moteur T-40VE, dans un environnement clos et fortement contraint. Cette association garantit une précision constante lors de la restitution des performances et effets du volant T-GT, même pendant les courses les plus longues, permettant aux pilotes de pleinement ressentir des sensations extrêmement complexes.

T-F.O.C. (Field Oriented Control) est un algorithme T-F.O.C. avec capteurs à effet Hall : La technologie brevetée de Thrustmaster identifie la position du volant de course avec une précision inégalée, offrant un contrôle incomparable.

Grâce à sa précision et à l’utilisation d’un algorithme de contrôle de champ orienté, le moteur réagit dynamiquement et rapidement aux appels couple, tout en supprimant les pertes de puissance.

Les amateurs de simulation automobile peuvent bénéficier d’un retour de force réactif et silencieux pour une meilleure immersion et une sensation fidèle de réalisme.
Une affaire pour tous les pilotes: l’ergonomie et les différentes technologies du volant lui permettent d’être parfaitement adaptables à tous les styles de jeu (Rally, F1, Nascar ou encore GT).
Le volant est livré avec le pédalier 2 pédales efficace en toute circonstance.

La diamètre du volant est de 28 centimètres (11 pouces) pour permettre une polyvalence à tout épreuve, et une adaptabilité à tous les genres de jeux. Sillonnez toutes les routes et circuits, de la F1 au Rally en passant par les itinéraires de bus les plus apaisants.

Effectuez jusqu’à 3 tours de volants pour un contrôle de chaque virage sans précédents.
L’angle de rotation de 270 à 1080° du T150 permet à tous les pilotes virtuels d’être le plus précis possible, peu importe le type de course.

Le T150 propose de large palettes séquentielles entièrement métal.
Similaires au style des palettes présentes dans les voitures ultra-sportives, leur ergonomie permet une excellente prise en main ainsi qu’un passage des vitesses clair et fluide.

Le retour de force du T150 (PS4/PC) et TMX (Xbox One/PC) est très agile et propose de nombreux réglages de la puissance.
Très réactif, le retour de force sur le volant permet à chaque pilote virtuel de manœuvrer avec toute la précision nécessaire pour améliorer ses performances en jeu.

Le système de poulie courroie unique au T150 (PS4/PC) et TMX (Xbox One/PC) est l’atout ultime des volants Thrustmaster.
Ce système permet la canalisation des sonorités du moteur tout en apportant une sensation de fluidité pour un contrôle de la puissance du retour de force intuitif.

Le T150 (PS4/PC) et le TMX (Xbox One/PC) sont compatibles avec le TH8A : levier de vitesse 100% métal (vendu séparément) et le T3PA, célèbre pédalier 3 pédales de Thrustmaster.
Le TH8A dispose d’un design unique au pommeau détachable et propose deux types de conduites: type H (7+1) ou type séquentiel (+/-).

Le TCA Yoke Boeing Edition est un système d’aviation sous licence officielle Boeing et Xbox, pour Xbox One, Xbox Series X|S et compatible PC.

En tant que nouvel étendard des cieux pour le constructeur, la gamme de produits TCA Boeing Edition dispose de technologies inédites dans un but bien précis : retranscrire les différents ressentis, cinématiques et sensations des pilotes Boeing aux commandes du B-787.

Doté des fonctions iconiques issus du monde réel de l’aviation, le TCA Yoke Boeing Edition est un produit sous licence officielle Boeing et Microsoft. Conçu pour Xbox One, Xbox Series X|S et compatible sur PC.

Le mécanisme suspendu Thrustmaster PENDUL_R réplique de manière inédite la sensation de joug à bascule fixée au sol présente dans les véritables avions Boeing (21 cm de débattement).

Le TCA Yoke Boeing Edition détient sur sa base 2 axes additionnels permettant de nombreuses manouvres autonomes, comme la possibilité de décoller directement sans avoir recours à un bloc de manettes des gaz.

Le TCA Yoke Boeing Edition offre aux joueurs de très nombreuses possibilité de mappages sur différents avions grâce à ses 18 boutons d’actions, 6 axes, son chapeau chinois 8 directions et contrôleur mini-stick.

La structure interne du joug est composée à 100% de métal afin d’assurer une excellente robustesse et de permettre une répartition équilibrée du poids des commandes pour une stabilité optimale.

Le joug offre la possibilité aux joueurs d’ajuster le nombre de ressorts internes (2 à 4 ressorts positionnables simultanément).

Ceci afin de définir le niveau de résistance selon les préférences, pour un pilotage entièrement contrôlé.

Le moteur sans balais de la TS-PC Racer Servo Base, d’une puissance de 40 watts, se distingue par ses puissants effets de retour de force et sa vélocité exceptionnelle (couple dynamique).

Ce système avec axe sur roulements à billes en métal permet une véritable conduite équilibré et linéaire (T-LIN). Le ressenti ultra souple et réactif, dans un cadre de jeu silencieux, transforme chaque session en moment de conduite réaliste et unique.

Le système de refroidissement embarqué MCE (Motor-Cooling-Embedded) préserve les caractéristiques dynamiques du nouveau moteur en évitant la surchauffe et en maintenant son silence de fonctionnement.

L’alimentation externe Turbo offre une puissance constante et une puissance de crête phénoménale pour répondre aux sollicitations ultra-rapides provenant du jeu. La forme torique de l’alimentation offre un rendement optimisé à la chaleur de 86%.

TS-PC Racer Servo Base est conçue pour fonctionner avec l’ensemble des volants seuls Thrustmaster pour des courses palpitantes en rally au volant d’une Sparco R383 Mod, des sensations extrêmes en monoplace avec la TM Open Wheel Add-On en main, et bien d’autres (vendus séparément).

La TS-PC Racer Servo Base est entièrement compatible avec les boites/leviers de vitesses, frein à main ou pédaliers de l’écosystème Thrustmaster tel que le TH8A ou encore le T-LCM Pedals (vendus séparément).

Peaufiné après plus de 23000 heures de conception R&D, la mission du T-GT II est de proposer un retour de force tout aussi performant que celui présent dans le T-GT tout en offrant la possibilité aux joueurs PlayStation 5 et PC d’accéder à un niveau de précision et de durabilité totalement inédit.
Sous licence officielle PlayStation 5 et Gran Turismo, le volant profite d’avantages et de sensations exclusives dans GT Sport grâce aux technologies telles que T-LIN, T-DCC mais surtout T-DFB (perception 3D unique du retour de force).

Afin d’obtenir le niveau de longévité et de qualité maximale dans le temps, le T-GT II intègre un tout nouveau circuit électronique avec des circuits imprimés certifiés AEC-Q, issus de l’industrie automobile du monde réel.

L’objectif de cette reconceptualisation interne au T-GT II est de satisfaire les racers experts les plus compétitifs utilisant leur matériel de simulation de course comme un véritable outil de travail, dans le cadre de longs entraînements et lors des compétitions les plus intenses.

Parvenir à gérer ces moments de drift est primordial pour tout pilote ayant à appréhender les virages en proie à favoriser le dérapage la voiture.

Ainsi, le T-GT II embarque une technologie unique de calcul en temps réel de la courbe du drift (T-DCC) pour un maintien de la réactivité du volant et de la voiture en toutes circonstances. Cette fonction intégrée T-DCC permet de concentrer l’attention du pilote sur ses mouvements précis afin de toujours pouvoir garder un coup d’avance dans sa conduite.

Le système de Real Time Force-feedback (ou retour de force en temps réel ; T-RTF) raccourcit les temps de calcul du retour de force et permet une réactivité immédiate.

En effet, les effets de retour de force sont traités par un processeur embarqué en temps réel et ne dépendent pas de l’utilisation du jeu afin d’éviter toute perte de réactivité, et ce pour tous les jeux sur consoles et PC. Cette technologie propre à Thrustmaster permet de profiter d’un gameplay sans zone morte et sans latence.

Le volant Thrustmaster T-GT II garantit des effets de retour de force parfaitement linéaires. Avec cette fonction, la force ressentie par l’utilisateur est 100% proportionnelle à la force générée par le jeu. Le comportement des voitures et les conditions sur la piste sont fidèlement restitués, de manière infiniment détaillée.

Ceci permet aux pilotes d’anticiper et de réagir plus efficacement aux conditions de course, grâce aux informations transmises par l’intermédiaire du volant – et ainsi, d’améliorer leur perception de leur pilotage, de faire tomber les records et de remporter les épreuves.

Le moteur du volant T-GT II, d’une puissance de 40 watts, se distingue par son retour de force parfaitement linéaire et son incroyable vélocité (couple dynamique), dans les longues courbes à rayon constant comme dans les chicanes ultra-nerveuses.

Ce moteur extrêmement puissant possède la rapidité requise pour générer à la perfection des effets remarquablement dynamiques et puissants.
Grâce à sa vivacité, ce moteur transmet également aux pilotes des réactions instantanées, plus rapides et plus puissantes, améliorées par le nouveau concept de linéarité, T-LIN.

Plusieurs années de collaboration avec Polyphony ont abouti à la transmission de sensations affinées dans la colonne de direction.

L’association d’effets de retour de force subtils générés par les moteurs sans balais et de la technologie Depth Feedback produit une perception 3D réaliste de l’environnement.
Conjointement au système de retour de force classique, ce système exclusif enrichit l’expérience de conduite d’une nouvelle gamme d’effets, parmi lesquels l’adhérence des pneumatiques (motricité ou patinage) en cas de sous-virage ou de survirage, les transferts de masse, les textures et irrégularités du revêtement routier, les suspensions et d’autres paramètres spécifiques à chaque véhicule et chaque circuit.

Cette alimentation externe fournit une puissance constante et une puissance de crête phénoménale (400-watts), permettant de répondre instantanément aux demandes ultra-rapides provenant du jeu et restituées par la fonction T-LIN et le moteur T-40VE pendant les phases de jeu intenses, telles que les dérapages contrôlés ou les successions de chicanes.

La forme torique de l’alimentation offre un rendement optimisé à la chaleur de 86%, grâce à sa conception sans lamelles.

Le système de refroidissement (Motor-Cooling-Embedded) maintient la linéarité et la dynamique avec le nouveau moteur T-40VE.

Grâce à la technologie T-MCE, le moteur T-40VE gère le transfert et la dissipation de chaleur plus efficacement que jamais auparavant. Ce système de refroidissement se trouve au cœur même du moteur T-40VE, dans un environnement clos et fortement contraint. Cette association garantit une précision constante lors de la restitution des performances et effets du volant T-GT, même pendant les courses les plus longues, permettant aux pilotes de pleinement ressentir des sensations extrêmement complexes.

T-F.O.C. (Field Oriented Control) est un algorithme T-F.O.C. avec capteurs à effet Hall : La technologie brevetée de Thrustmaster identifie la position du volant de course avec une précision inégalée, offrant un contrôle incomparable.

Grâce à sa précision et à l’utilisation d’un algorithme de contrôle de champ orienté, le moteur réagit dynamiquement et rapidement aux appels couple, tout en supprimant les pertes de puissance.